大洋网讯 8月23日凌晨,广州日报记者从知情人士处获悉,8月22日14时许,一辆特斯拉汽车在珠江新城一小区地下负二楼车库发生自燃,事故甚至还殃及停放于该特斯拉附近的其他汽车。对此,有知情人员透露称特斯拉方拒不承认是自燃。
记者了解到,今天(23日)特斯拉方将有工作人员前往现场处理事故。记者注意到,近年来特斯拉汽车自燃事故频出,有潜在车主表示“被劝退”。
高档小区车库特斯拉自燃波及隔壁车辆
对于此次自燃,有被无辜波及的临近车主在社交媒体发声表示,“无妄之灾,流年不利。特斯拉地下车库自燃,拉上我家宝马共赴火海。”记者了解到,事发地点位于广州市珠江新城的高档小区嘉裕·君玥公馆内。
据有关人士透露,特斯拉的公关人员在第一时间“火速”出现,但全程高冷,甚至做各种想隐瞒现场的动作。具体来说,这些公关人员在有关部门工作人员未到现场做鉴定之前,就想拉走车辆。此外,在车内温度还很高的情况下还在车上盖了易燃的车罩。而且据了解,即便在监控里看到汽车是自燃,特斯拉方还“PUA”车主,拒不承认是自燃。
值得一提的是,据了解,特斯拉技术人员自始至终都未出现。
对此情况,记者致电特斯拉客户服务热线了解事件详情,对方称“目前还没有接到消息,尚不了解具体情况,如果情况属实,将与车主进行详细沟通。”对于一旁被波及的汽车,特斯拉一开始以“不太了解”为由表示将进行后续跟踪。随后,有关客服回应确认了该事件,并称“工作人员今天(23日)会到现场处理这件事情,涉事车主可以与现场工作人员进行沟通协调。”
截至发稿,事故原因尚未公布。而了解到自燃事故后,有网友表示,“潜在车主被劝退了”。
近年来特斯拉自燃事故频频发生
近年来,有关特斯拉自燃的事故报道并不少见。记者注意到,近日,据国内相关质量投诉平台报告,平台接到一位特斯拉Model3车主投诉表示自己的车在前不久发生了严重的自燃事故,截至投诉都没有得到有效解决。
据报道,今年7月7日,苏州昆山某小区发生了一起特斯拉起火事故。从现场看,事发时这台Model3处于停止状态,车身也无明显撞击痕迹,车辆上半部分冒起了熊熊大火。
据悉,发生自燃的车型是特斯拉Model3(2021款标准续航后驱升级版车型),今年3月购买,事发时仅提车4个月。
根据车主的描述,当时车辆行驶了10几分钟后停在路边,大约有3分钟后,准备起步驶离时,车辆突发异常,无法挂挡,同时车辆发出异响,空调出风口冒出大量白烟,并伴有烧焦味道。
车主随即准备下车,但此时发现车门不能打开,第二次尝试开门成功下车,但当关闭车门后,车门再也无法从外部打开。
此外,今年5月,广州一辆高性能版特斯拉Model3失控后撞击树木,造成车辆解体报废,10余分钟后车辆起火。
今年1月,上海闵行某小区发生特斯拉Model3起火事故,车辆最终被烧成空壳。特斯拉在调查后表示,起火的原因是高压电池受到撞击,从而引发电芯损伤及短路。
去年8月,一辆蓝色的Model3在国内某高速发生自燃。外观来看,车辆保持完好,并无撞击痕迹。特斯拉随后回应称,起火原因系高速行驶过程中,路面的金属角铁状遗撒物撞击底盘,导致电池受损,并非自燃。
上月特斯拉全球最大电池储能项目之一发生火灾
值得注意的是,当地时间7月30日,全球最大电池储能项目之一,采用特斯拉Megapack系统的澳大利亚“维多利亚大电池”(Victorian Big Battery)储能项目发生火灾。
据悉,8月2日在起火后的第四天,当地政府仍在努力控制火势。维多利亚州消防管理局周一在一份声明中表示,尽管大火已经明显消退,但仍未得到控制。截至目前,起火原因尚不清楚。但据Neoen澳大利亚公司称,火情并未引发人员伤亡,并称失火设施当时在进行先期测试。
据了解,发生事故的设施为重达13吨的锂离子电池。该电池储能项目位于澳大利亚Geelong附近的Moorabool,起火几天前正式注册,储能容量为300MW/450MWh,为澳大利亚目前最大的电池储能项目,是法国可再生能源公司Neoen与特斯拉合作打造的“维多利亚大电池”项目组成部分。此前,“维多利亚大电池”项目的目标是在2030年前实现维多利亚州50%电力来自可再生能源。
文/广州日报·新花城记者 许晓芳 |